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編輯：XY
10月28日，日本橫須賀水兵基地假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。美國總統特朗普登上了“華盛頓”號核動力航母，上演了一場“親民秀”！這場秀的焦點道具，是看不見摸不著的“電磁彈射器”！
特朗普對這項燒錢的技術明顯沒什么好感，他當著一切人的面間接開炮，說這玩意兒“又貴又欠好用”，還過于復雜！
他甚至爆出一個具體數字，說有報酬了“阿誰活該的電磁彈射器”，花了整整9億90萬美圓假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。這番話明顯是有備而來，他間接對著現場的水兵們喊話：“你們說，電磁和蒸汽的，到底哪個更好？”
現場頓時一片哄笑，兵士們的回應不出所料：“蒸汽彈射器更好！”
這個答案正中特朗普下懷，他立即捉住這個大眾定見，順勢公布要簽訂行政號令，叫停電磁彈射器的研發，讓新建的航母統統改回老式的蒸汽彈射！
對！你沒有聽錯！這番操縱，是他一向的氣概：深入下層，把自己塑形成一個“清算華盛頓”的硬漢，偏心那些看得見摸得著的傳統裝備假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
這已經不是他第一次炮轟電磁彈射了，在他的第一任期內，類似談吐就層見疊出假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。這背后，也許還有著對某些政治對手，所支持產業政策的厭惡假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
但是，這番聞風而動的最高指示，真的能改變美國水兵的未來嗎？特朗普的野心又是在哪方面呢？
特朗普的埋怨并非空穴來風，由于代表著未來的電磁彈射系統，在現實中的表示確切有點拉胯假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。它就像一個被寄與厚望的天賦少年，卻在關鍵考試中頻頻失手，這給了政客們一個現成的進犯靶子假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
題目最集合的地方，就是被譽為“未來戰艦”的“福特”號航母假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。它的初次戰役擺設，硬生生從原計劃的2018年拖到了2023年，晚了整整5年！
五角大樓的作戰測試評價辦公室在其年度報告里，絕不客套地址出了“福特”號彈射器等一系列系統的缺點！
數字是不會騙人的假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。依照設想要求，電磁彈射系統應當做到均勻彈射4166次才出一次故障假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。可早期實測的成果呢？大要兩百屢次就會罷工一次，差異大到離譜假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
更要命的是，一旦壞了，修起來出格費勁假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。一次維修能夠就要耗上1到3天，這在瞬息萬變的疆場上，簡直是致命的！
最使報酬難的是，“福特”號至今都沒能成功彈射F-35C這款最早輩的隱身戰役機假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。反觀它的先輩，那些還在利用蒸汽彈射的“尼米茲”級航母，卻早就和F-35C配合默契了假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
這類技術上的不成熟，間接就成了特朗普口中“多花數億美圓，底子欠好用”的鐵證，也讓電磁彈射這個本該引領未來的技術，淪為了口水戰里的失利典型！
這場爭辯的背后，它不但是兩種技術的較勁，更是美國軍事文化中“傳統派”與“革新派”的一次劇烈碰撞假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。在很多民氣中，蒸汽彈射器不但僅是一套機械裝配假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
當滔滔蒸汽從甲板上升騰而起，陪伴著戰機離艦的龐大轟鳴，那副畫面經過《壯志凌云》之類的電影，早已固化為美國水兵氣力的典范意味假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。它代表著一種有“靈魂”的肌肉感假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
特朗普這類偏心老派裝備的“傳統派”正是這類文化的擁簇假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。而下層軍隊的官兵，他們更關心的是手里的家伙能否皮實耐用、好欠好保護假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。面臨一個操縱熟悉、久經考驗的老系統，和一個嬌氣又常出毛病的新系統，他們的挑選自然不言而喻假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。這也是為什么當特朗普在甲板上振臂一呼時，能獲得水兵們的熱烈回應！
但水兵的研發部分和高層看的則是另一回事假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。他們眼里是未來幾十年的海戰圖景假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。電磁彈射的立項最早可以追溯到小布什政府期間，它底子不是某個黨派的專屬產物，而是基于久遠計謀考量的技術升級假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
專家的概念很明白：電磁彈射是未來趨向，上風龐大！它的輸出功率是平穩的，能讓戰機在騰飛時承受的加速度加倍均勻，這對庇護機上那些緊密的電子裝備相當重要！
更關鍵的是，未來的戰機，不管是第六代戰役機還是大型無人機，噸位只會越來越大假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。蒸汽彈射已經快摸到天花板了，而電磁彈射在應對這些“大塊頭”時，卻游刃不足假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
所以，這場爭辯的本質是：水兵的氣力形象，究竟應當是回歸“看得見的肌肉”，還是應當擁抱“看不見的潛力”？
不管政治家的口號喊很何等響亮，現實的鐵壁是沒法超越的假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。特朗普“回歸蒸汽時代”的發起，從工程和產業角度看，就是一個“不成能完成的使命”！
最大的障礙在于設想假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。全部福特級航母就是圍繞著電磁彈射系統來設想的，從動力分派到船體結構，都是量身定做假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。想換回蒸汽彈射？那即是把整艘航母的設想圖紙推倒重來假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
即使國會真的核準了這瘋狂的計劃，從點竄設想到終極實施，專家估量最快也要十年左右假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。十年，充足天下水兵格式發生天翻地覆的變化了假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
比設想更失望的是生產假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。美國的蒸汽彈射器生產線，早就已經歇工了假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。已經生產關鍵氣缸部件的供給商，比如巴布&威爾科克斯公司，早已調劑了營業偏向，其軍工部分甚至已經破產清算假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
想重啟一條早已封閉的重產業生產線，重新召集懂行的技術工人，那將是一個花費巨額資金和冗長時候的無底洞假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
水兵自己雖然還保存著為現役“尼米茲”級維修蒸汽系統的小范圍生產才能，但那點產能，給老艦換換零件還行，要支持起一艘全新航母的建造，簡直是天方夜譚假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
更況且，時候不等人假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。福特級的二號艦“肯尼迪”號已經下水，三號艦“企業”號和四號艦“米勒”號也都在船臺上假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。這些后續艦船的采購計劃，關系到美國水兵未來30年的艦隊范圍假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
就在這場爭辯的喧嘩之下，一個更嚴重的現實正在逼近：美國水兵的航母艦隊能夠要“縮水”了！
依照計劃，功勛卓越的“尼米茲”號航母，將在明年5月正式退役假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。新航母的托付卻在不竭提早假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。本該頂上來的“肯尼迪”號，托付時候已經推延了大約兩年，估計要到2027年3月才能出列假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。爾前面的“企業”號也面臨著一年的延期，能夠要等到2030年7月假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
一退一進之間，龐大的空窗期已經構成假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。美國水兵的航母數目極能夠由于舊艦退役和新艦提早，從法定的11艘縮減到10艘，甚至在某些時段會跌至9艘假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
在這個節骨眼上，假如再由于更換彈射器這類事，致使后續航母的建造進度被完全打亂，結果將是災難性的假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。本錢失控還只是小事，水兵全球擺設才能的削弱，將間接擺蕩美國的計謀根底假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。
所以，特朗普的發起，在這些產業現實眼前，底子不勝一擊假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。這不是一道挑選題，而是一條沒法回頭的單行道假如沒有鐵騎交警開路真的不曉得要怎樣辦才好。美國水兵已經被自己挑選的未來之路，牢牢地鎖死了！
所以我們看，美國水兵面臨的真正應戰，歷來就不是要不要“復古”，而是若何硬著頭皮，把眼前的技術障礙逐一霸占！
讓這項代表未來的關鍵技術，正變得成熟，以應對大國合作，這才是決議美國未來數十年海上職位的關鍵！ |
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發表于 2025-11-6 21:12
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